Hokuriku Shinkansen 14.03.2015


main_img.png

Hokuriku Shinkansen (北陸新幹線) เป็นทางรถไฟสายใหม่จากโตเกียว (Tokyo)ไปคะนะซะวะ(Kanazawa) เริ่มเปิดบริการ 14 มีนาคม 2015 โดยทางญี่ปุ่นคาดว่าจะทำให้เพชรเม็ดงามอย่างคะนะซะวะที่ซ่อนตัวมาอย่างยาวนานเป็นที่รู้จักมากขึ้น

จากเดิมถ้าจะไปคะนะซะวะวิธีที่เร็วที่สุดคือนั่ง Tokaido Shinkansen ไปลงเกียวโต แล้วต่อขบวนรถด่วนต่างๆไปคะนะซะวะใช้เวลาทั้งหมดประมาณ 4 ชั่วโมง แต่ถ้าเดินทางด้วย Hokuriku Shinkansen จะใช้เวลาประมาณแค่ 2ชั่วโมงครึ่งเท่านั้น

Hokuriku Shinkansen จริงๆแล้วเป็นส่วนต่อขยายจาก Nagano Shinkansen โดนมีสถานีถัดจาก Nagono 7 สถานีต่อไปนี้

routemap_img.jpg

Iiyama : JoetsuMyoko: Itoigawa: Kurobe Unazukionsen: Toyama: Shin-Takaoka: Kanazawa

ขบวนรถ

มาดูขบวนรถกันบ้าง ขบวนรถที่ใช้คือ W7 Series ที่พัฒนาต่อจาก E7 ทำความเร็วได้สูงสุด 260 กม./ชั่วโมง

ออกแบบในคอนเซปต์ของ "อนาคตแห่งความเป็นหนึ่งเดียว" ทะยานไปบนเส้นทางโฮขุริขุ

ตัวรถด้านนอกใช้สี 3 สีคือ น้ำเงินแทนสีท้องฟ้า ขาวงาช้างให้ความรู้สึกสงบและหรูหราในแบบญี่ปุ่น ทองแดง แทนสีของภาชนะทองแดงญี่ปุ่น

exterior_inside01_img.png
เทคโนโลยี
  • การออกแบบส่วนหัวของรถแบบ "One-Motion Line" ทำให้ช่วยลดเสียงขณะวิ่งได้มากขึ้น

  • ในชั้นโดยสารGranClass บนตู้โดยสารหมายเลข 12 มีการนำอุปกรณ์ป้องกันการสั่นไหวมาใช้อย่างเต็มรูปแบบ

  • ระบบเบรก พัฒนาขึ้นเพื่อช่วยให้ระยะเบรกสั้นลงกว่าเดิมเพื่อใช้ในในกรณีเกิดแผ่นดินไหวหรือเหตุการณ์ฉุกเฉินอื่นๆ

  • ขบวนรถสามารถรองรับไฟที่ความถี่ 50 และ 60 Hz ได้ทั้งคู่

ชั้นโดยสาร

Hokuriku Shinkansen ต่อพ่วงทั้งหมด 12 คันรถ เป็นรถ Ordinary 10 คัน Green และ Gran อย่างละคัน

GranClass

granclass_ttl.gif

มีแค่ 16 ที่นั่งในหนึ่งขบวนเท่านั้น ที่นั่งค่อนข้างเป็นส่วนตัว สามารถปรับเอนได้มากพร้อมส่วนรองรับขา ที่เก็บของเหนือศีรษะมีที่ปิดเหมือนเครื่องบิน เก้าอี้เป็นหนังแท้

granclass_img01.jpg

granclass_seat_img.png

ไฟอ่านหนังสือ

granclass_seat_img01.jpg

ช่องเก็บของเหนือศรีษะ

granclass_img04.jpg

แผงควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ

granclass_img05-2.jpg

GreenCar

greencar_ttl.gif

greencar_img01.jpg

มีปลั๊กจ่ายไฟทุกที่นั่ง

greencar_img03.jpg

ตัวล็อคแก้วน้ำ

greencar_img02.jpg

โต๊ะที่เหมาะสำหรับคอมพิวเตอร์โน๊ตบุ้ก

greencar_img04.jpg

ไฟอ่านหนังสือ

greencar_img05.jpg

Ordinary Car

ordinarycar_ttl.gif

ออกแบบให้มีสีสรรสดใสเพื่อความรู้สึกสดชื่น

ordinarycar_img01.jpg

ปลั๊กไฟทุกที่นั่ง เป็นรถชินคันเซนที่มีปลั๊กไฟในชั้น Ordinary ทุกที่นั่ง

ordinarycar_img03-2.jpg

Universal Design

ส่วนของห้องน้ำออกแบบเพื่อคนปกติ/พิการ/ทุพพลภาพ/มีเด็กเล็กไปด้วยมีในรถคันที่ 7 และ 11

universal_img07.jpg

universal_img01.jpg

ส่วนห้องน้ำปกติมีในรถคันที่ 1,3, 5

universal_img06.gif

ห้องแต่งหน้าสำหรับคุณผู้หญิง

universal_img05-2.jpg

อักษรเบรลล์บอกหมายเลขที่นั่งสำหรับผู้พิการทางสายตา

universal_img03.jpg

ห้องเอนกประสงค์

universal_img04.jpg

ระบบรักษาความปลอดภัย

กล้อง CCTV ในทุกคันรถ ซึ่งมีทั้งในตู้โดยสาร, ทางเดิน, ส่วนเชื่อมต่อระหว่างตู้โดยสาร

security_img01.jpg

ปุ่มกดสำหรับเหตฉุกเฉิน มีในทุกตู้โดยสาร ห้องน้ำและ ห้องเอนกประสงค์

security_img02.jpg

ประเภทของขบวนรถ

Kagayaki เป็นขบวนที่เร็วที่สุดจากระหว่าง Tokyo กับ Kanazawa ใช้เวลา 2 ชั่วโมง 32 นาที

สถานีที่จอด Tokyo-Ueno-Omiya-Nagano-Toyama-Kanazawa

*หลังเดือนมิถุนายนนี้จะเริ่มมีรถจอด Shin Takaoka

ความถี่ในการเดินรถ ทั้งขาไปและกลับอย่างละ 10 ขบวนต่อวัน

มีชั้นโดยสารทุกคลาส

Hakutaka แบ่งเป็น 2 แบบ

แบบแรกวิ่งระหว่าง Tokyo กับ Kanazawa

สถานีที่จอดทุกขบวน Tokyo, Ueno, Omiya, Nagano, JoetsuMyoko, Itoigawa,

Kurobe-Unazukionsen, Toyama, Shin-Takaoka, Kanazawa

สถานีที่เหลือนั้นแล้วแต่ขบวน บางขบวนจอด บางขบวนไม่จอด

ความถี่ในการเดินรถ ทั้งขาไปและกลับอย่างละ 14 ขบวนต่อวัน

แบบที่สองวิ่งระหว่าง Nagano กับ Kanazawa จอดทุกสถานี

ความถี่ในการเดินรถ ทั้งขาไปและกลับอย่างละ 1 ขบวนต่อวัน

มีชั้นโดยสารทุกคลาส

Tsurugi วิ่งระหว่าง Kanazawa และ Toyama โดยไม่จอด Shin Takaoka

ความถี่ในการเดินรถ ทั้งขาไปและกลับอย่างละ 18 ขบวนต่อวัน

มีชั้นโดยสารเฉพาะ Green และ Ordinary

โลโก้

เป็นการดัดแปลงมาจากหมายเลขโดยสื่อว่า พุ่งไปข้างหน้าเพื่ออนาคตที่สดใส

logo_img.png

**ข้อมูลและภาพทั้งหมดจากเว็บไซท์ JR West


Featured Posts
Recent Posts